Générateur silencieux diesel de 50 kW, refroidissement par eau.
1. Spécifications du GEN-SET | ||
1.1 | Modèle de jeu | Le système de surveillance de l'environnement |
1.2 | La fréquence maximale est de 50 Hz, 40 °C en ambiance | 40 kW 50 KVA |
1.3 | En attente à 50 Hz, 40 °C | 44 kW 55 KVA |
1.4 | Sortie nominale du générateur | 230/400V à 50 Hz |
1.5 | Humidité relative nominale | ≤ 60 % |
1.6 | Dimension (L × W × H) | Il est ouvert: 1800*760*1150, Il est silencieux: 2400*950*1200 |
1.7 | Le poids | Ouvert: 940kg, silencieux: 1400kg |
1.8 | Consommation de carburant à 100% de charge principale | 14 |
1.9 | Structure du groupe génératif | Le générateur adopte une structure intégrante, le moteur est fixé sur un châssis de base en acier à haute résistance, un instrument anti-vibration entre le moteur et le châssis de base, un ventilateur de refroidissement avec un bouchon protecteur,cabine de commande et disjoncteur installés sur le générateur. |
2 | Système de commande (facultatif) | Panneau de commande de base ou panneau de commande avancé avec fonction de démarrage automatique et autre fonction. |
2. SPÉCIFICATIONS du moteur | ||
2.1 | Marque du moteur | Faude |
2.2 | Modèle de moteur | Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: |
2.3 | Gouverneur/classe | Numéro de téléphone |
2.4 | Numéro de bouteille. | 4 |
2.5 | Construction du moteur | Ligne |
2.6 | Conforme aux normes en matière d'émissions | Étape II |
2.7 | méthode de démarrage | 24 V, électrique |
2.8 | Type d'entrée d'air | Turbocompressé |
2.9 | Mode de refroidissement | Refroidissement par eau |
2.10 | Parcours de forage | 110 × 125 mm |
2.11 | Ratio de compression | 17:01 |
2.12 | Déplacement | 4.75 |
2.13 | Puissance maximale du moteur à 1500 tr/min | 65 kWm |
2.14 | Puissance en veille du moteur à 1500 tr/min | 72 kWm |
2.15 | Capacité en huile de lubrification | 16 L |
2.16 | Consommation de pétrole | 0.06 |
2.17 | Poids à sec de la base | 470 kg |
2.18 | Poids à sec de Gen Pac | 540 kg |
2.19 | Dimension globale (G.P.) | Le nombre d'étoiles est le suivant: |
2.2 | Dimension globale (bases) | 970 × 630 × 930 mm |
2.21 | Consommation d'air à 27°C (m3/min) | 5 |
2.22 | Type de carburant | #0 Diesel (température naturelle) |
2.23 | Système de filtrage | Adopter l'huile de lubrification entièrement modifiable, le filtre à carburant et le filtre à air |
2.24 | Système d'échappement | Adopter des tubes à haute efficacité et à ondulation |
3. Spécifications de l'ALTERNATEUR | ||
3.1 | Modèle d'alternateur | Le cas échéant, la décision est rejetée. |
3.2 | Type d'alternateur | A.C. synchrone |
3.3 | Voltage nominal | 230/400 V |
3.4 | Fréquence nominale | 50 Hz |
3.5 | Vitesse nominale | Pour les véhicules à moteur à combustion |
3.6 | Mode de régulation de la tension | Automobile |
3.7 | Régulation de la tension de l'alternateur | ± 0,5% |
3.8 | Mode excitant | Autostimulant sans pinceau |
3.9 | Facteur de puissance | 0.8 (décalage) |
3.10 | Phases et fils | fils de 3 phases 12 |
3.11 | Monnaie notée | 86.6A |
3.12 | Efficacité | 88.80% |
3.13 | Classe d'isolation | H est |
3.14 | Classe de protection | Résistance à la corrosion |
3.15 | Pas de charge unique à NFPA110 | 100% du produit |
3.16 | Les normes | Les produits doivent être présentés dans les conditions suivantes: |
3.17 | Température ambiante maximale | 40°C |
3.18 | Min. Température ambiante | - 20°C |
3.19 | Altitude maximale | 1 000 m |
3.20 | Le poids | 270 kg ou plus |